Biometrisch boarden

Biometrisch boarden

Delen:

Reizigers die vanuit Schiphol vliegen, kunnen voortaan hun gezicht laten scannen als controle voor het boarden. Het gaat om een testproject dat voorlopig enkel openstaat voor wie met de Aziatische luchtvaartmaatschappij Cathay Pacific reist. Deelname aan de test, die nog tot eind dit jaar loopt, is vrijwillig.

Bij een registratiepunt in de vertrekhal wordt een gezichtsscan gemaakt, samen met scans van het paspoort en de instapkaart van de passagier. Een tweede en laatste gezichtsscan volgt pas bij de gate. De passagier kan dan boarden zonder zijn of haar paspoort en boardingpass meerdere keren te hoeven tonen. De biometrische gegevens worden 24 uur na de registratie gewist. Tot die tijd worden ze versleuteld opgeslagen in het Seamless Flow Platform dat bij Schiphol in beheer is. Schiphol deelt details op het paspoort en de foto van het gezicht met de Nederlandse staatsveiligheidsdienst de Koninklijke Marechaussee.

Later wil de luchthaven ook de paspoortcontrole na de bagagecheck vervangen door gezichtsherkenning

Met de proef willen Schiphol en Cathay nagaan of gezichtsherkenningstechnologie voldoende snel, efficiënt en betrouwbaar is om als standaard incheckmethode door te gaan. Voorlopig verwachten de beide partijen nog geen tijdwinst. Pas als meerdere partijen het systeem implementeren, moet dat een betere doorstroming opleveren. Voorlopig voorziet Schiphol slechts een of twee gates van de nodige sensoren voor gezichtsherkenning. De luchthaven wil over enkele maanden een proef starten om ook de paspoortcontrole na de bagagecheck te vervangen door gezichtsherkenning.

In 2017 vond al een soortgelijke test plaats op de luchthaven van Schiphol, in samenwerking met de nationale Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM.

Delen:

Robotica-expert Abeje Mersha bouwt een vloot innovatieve drones voor civiele doeleinden, die zelfs levens kunnen redden.

Een nieuw geneesmiddel op de markt brengen kan snel twintig jaar duren en de chemicus speelt daarin een cruciale rol. Artificiële intelligentie is de gedroomde assistent om dat proces te versnellen. Maar ook een AI-assistent moet eerst naar de virtuele schoolbanken om die belofte waar te maken.

Dit is een artikel van: Vlaamse PhD Cup

Diabetische wonden genezen vaak heel moeilijk, terwijl gewone wondverbanden vooral beschermen en niet actief helpen genezen. Mijn slimme wondverband ‘luistert’ naar wat er in de wond gebeurt en geeft pas een geneesmiddel vrij wanneer dat nodig is, om de genezing weer in gang te zetten.

Dit is een artikel van: Vlaamse PhD Cup

Artsen staan vaak voor moeilijke keuzes. Computermodellen die hen zouden moeten adviseren, zijn helaas ook niet altijd zeker van hun stuk. Wie beter dan een onzekere ingenieur om te helpen die zee van onzekerheid oversteken?

Dit is een artikel van: Vlaamse PhD Cup

Onze sporthorloges meten voortdurend wat er in ons lichaam gebeurt en vangen signalen op die voor ons onzichtbaar blijven. Dat ondervond journalist Tom Peeters zelf aan den lijve toen zijn Garmin merkte dat er iets mis was voordat hij er zelf erg in had.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie lijden wereldwijd meer dan 430 miljoen mensen aan ernstig gehoorverlies. Een hoorapparaat kan deze mensen helpen om gesprekken opnieuw te verstaan. Maar hoe werkt dat, zo’n hoorapparaat?

Een zingende merel en een voorbijrijdende brommer maken allebei geluid, maar het ene ervaren we als rustgevend en het andere als storend. Dat komt niet alleen door het aantal decibels. Een relatief stille warmtepomp kan daardoor soms meer hinder veroorzaken dan een veel luidere bron.

Wetenschappers lieten een kleine drone navigeren met amper 42 kilobyte geheugen, zo’n duizend keer minder dan een klassieke navigatiekaart.

Steeds vaker nemen AI-vertaalapps de rol van tolk over in ziekenhuizen. Maar wat gebeurt er wanneer een systeem één medisch begrip verkeerd vertaalt, en niemand die fout opmerkt?

En blijf op de hoogte van de laatste inzichten in wetenschap en technologie.

Nieuwsbrieven